《校友纵横 闪访速递》第十期——刘雄
2005年毕业于武汉理工大学 热能与动力工程
清新汽车CEO
清新汽车首席分析师
请问您是哪一年毕业的？所学专业是什么？现在从事什么工作？
我叫刘雄，是2005年本科毕业，专业是热能与动力工程。现在我从事的工作是汽车传媒。
作为北京分会副秘书长，您是如何加入团队的？
首先说一下，我本人不是新葡的京集团8814vip毕业的，我的专业是船舶方向，但是我的心一直在汽车行业。
在还没有毕业的时候，我就经常来新葡的京集团8814vip蹭课，认识了很多新葡的京集团8814vip的学长、学姐。比如说我们上一级00级的唐亮，我很早就认识她了，她对我有很大的帮助。
毕业以后，由于各种原因，没有在自己学校读研究生，但我一直都在从事汽车行业的工作，到现在也是的。
接下来讲述下如何加入万里行团队。这是近两年的事，去年在潍坊站，我首次作为观察员，被王老师邀请加入万里行团队，我亲自参与了万里行在潍坊站的各项活动，非常的有成就感。当听到陈书记（陈唐民，原武汉汽车工业大学党委书记）说了一下我们学校的历史，以及汽车学科的一些辉煌成就的时候，我的自豪感油然而生。
潍坊回去以后，我积极的向北京地区的汽车资深校友靠拢，积极参加北京地区的校友活动，也在为北京地区的汽车行业校友分会的筹备工作，积极的做一些力所能及的工作。所以我感到非常荣幸，能够被选为北京汽车分会的副秘书长。
作为汽车媒体界的资深人员，您对我们《闪访速递》栏目有何意见和建议？
我觉得这个栏目做的非常好。作为2018年的一个新栏目，和以前的工作对比是一个重要突破。
视频是现在传播的一个主要趋势，与时俱进，非常不错。现在已经坚持做了这么多期了，很不容易，也要感谢程阳（校友会助理）的努力付出。
那么下一步的话，从我个人的一些工作经验，从不同的方面，我提一些不同的思路，供大家参考。我觉得《闪访速递》这个栏目可以从以下三个方向来做进一步的作深入开展：
第一个，要周期化，我们既然推出来了，就一定要定计划来做。比如说，不管是一周一次也好，还是说两周一次也好，我们一定要坚持把它做下来；
第二个，我建议内容可以众筹化。不一定规定就我们团队的这几个人来做，可以设置一个标准格式，制定一个栏目的标准。
把标准提供给其他各地分会的校友助理或者负责宣传的人，跟他们沟通好以后进行采访制作。这样的话，像北京、上海、广西、广东等地，他们当地的校友都可以有大量的机会被采访到，这样的话可以保证周期，这个叫内容众筹化。
另外一个，内容可以多样化。不一定非要访问像郑郧师兄一样那么资深的校友，我觉得只要有机会，刚毕业的校友也可以进行采访。
采访的题目除了关于行业的交流，提一些建议之外，我觉得还可以稍微提一下实际的需求。比如说有人有招聘的需求，有人有好的项目，需要资金，或者有人有资金，缺某一块的项目。
这样的话，也可将咱们校友的平台作为纽带。联系校友，汇聚资源，共同把这个业务给做下来，这是多样化的一个特点。
最后有一个建议。比如到年底了，我们可以把校友的采访做成一个册子，把它给印出来，一年一集。或者可以做成视频的形式，把精彩的剪辑一下，变成一个合辑，一个电影也就100分钟左右。这样的话，我觉得这个栏目可能就更容易坚持下去。
您对我们的校友有什么呼吁吗？
咱们这个栏目主要还是面向广大校友的。我有三个方面的思路或者想法，谈不上呼吁。
第一个，希望我们的校友多多关注我们母校，我们汽车行业校友会，包括我们校友会的一些活动，母校的动态等等，也关注我们这个栏目。
第二个，建议在适当的时候，同等的条件下，优先考虑我们校友的实习机会，或者就业机会。
第三个，希望校友在尽可能的条件下，多多和我们学校的一些课题组，一些校友企业进行合作，争取把我们学校汽车学科的影响力进一步提升。
您认为我们在校大学生需要培养哪些素质和技能？
这个问题就不一而论了。我结合自己的经验来聊一聊，主要是三块。
第一块是咱们在校学生的沟通能力要注意加强。虽然说大家在学校里面，和社会相对隔离一点，但是毕竟我们是要面向社会的，而沟通能力是日常生活工作中最重要的一个能力。包括说和听，这一块实际上有些人是比较欠缺的。
那么这种情况实际上不利于后续工作的开展。相对来说，通过一些训练或者主动的调整，是有可能短期内达到一定效果的。所以鼓励大家多交流，相互的交流，尤其是跟不同的人来交流。
第二点，应该掌握行业里面最新的动态。看看最前沿的科技，有哪些政策，有哪些最新的趋势，未来的工作有些什么样的特点等等。
比如说，现在传统发动机的人才需求可能会越来越受限制。同样，也有一些更新的工作，但是现在不一定有专门的学科，比如说没有自动驾驶这样一个学科。但是企业的人才需求是非常大的。
这样的话，可以了解未来的情况以后，然后再结合现在的情况，所以应该多多关注行业动态和技术趋势。
在有可能的情况下，我鼓励大家多参加一些行业的大型技术论坛，一些展览等等。
第三个，我觉得要多动手。毕竟学校里面提供的场景只是让大家开阔眼界。在这个基础上面，要多争取一些实习的机会，尤其是我们作为汽车学科，属于实践性非常强的。
我建议在工作或者实习的过程中，多多开拓眼界。不一定非要做仿真分析，不一定非要做设计实验等等，可以面稍微宽一点点。
比如了解一下营销领域的情况，或者了解一下咨询公司，管理咨询的方面，等等。包括一些运营的思维，这样让自己眼界更宽阔，同时也给自己一个更好的选择机会。
