（专业代码：080703授 工学 学位）

一、培养目标

本专业培养能遵守我国宪法、法律和研究生行为准则，德智体全面发展的高级人才。

1．掌握马列主义基本理论、树立科学的世界观，坚持党的基本路线，热爱祖国；遵纪守法，品行端正；诚实守信，学风严谨，团结协作，具有良好的科研道德和敬业精神。

2．掌握动力机械及工程领域坚实的基础理论和系统的专业知识，可胜任本学科领域较高层次的教学、科研、工程技术工作与科技管理工作。

3．掌握一门外国语，能熟练地进行专业阅读和写作。

4．具有健康的体质和良好的心理素质。

二、研究方向

1．发动机性能及其与车辆匹配技术；

2．发动机排放控制与电控技术；

3．车辆新能源及其动力装置；

4．车辆及动力装置测试技术；

5．发动机CAD/CAE技术。

三、学习年限与学分

硕士生学制为3年，学习年限一般为3年，最长不超过5年，毕业总学分要求不低于29学分，其中课程总学分不低于25学分，学位课程学分不低于19学分，必修环节不低于4学分。

四、课程设置

五、实践环节

研究生的实践环节采取“助教、助管、助研”等形式，包括参与导师的课题研究，参加学术讨论会，进行社会调查等。

助教工作一般安排在第三或第四学期进行，具体任务由教学系安排，在主讲教师的指导下，完成包括听课、辅导答疑、上实验课、辅导指导课程设计和毕业设计、辅助带教学实习、收集整理教学资料、了解教学信息等各个环节的任务。由主讲教师对研究生助教工作给出评语，交教学系备案。

助管工作一般安排在第二学年开始，时间不少于一年，具体任务由教学系会同学工办安排。助管的形式主要是承担本学科专业本科生的日常管理或班主任工作，由学生工作队和院系分管教学的领导对研究生助管工作给出评价。

助研工作一般安排在第三、四、五学期进行，具体任务由指导教师确定，助研工作的任务安排应结合实际科研课题，完成一定量的科研工作，写出助研报告，由指导教师对研究生助研工作的效果及科研能力做出客观评价。

研究生完成实践环节后，写出实践报告，经指导教师检查和评阅，合格者记2学分。

在职研究生可免修实践环节，但不记学分，所缺学分必须通过选修课程补上。

六、选题报告及中期考核

硕士研究生入学后，应在导师的指导下明确科学研究方向，查阅国内外相关文献，进行广泛的调查研究，提出学位论文选题报告，经审核后确定学位论文题目。选题报告通过后记1个必修环节学分。

硕士研究生必须参加学校的中期考核。硕士研究生选题报告和中期考核的具体要求，参照研究生手册相关规定执行。

七、科研与论文

1. 研究生在修满学位课程和规定学分，完成毕业论文，达到新葡的京集团8814对学位论文质量（含论文检测结果）和发表学术论文的规定要求后方可申请答辩。

2. 学位论文工作是研究生培养的重要组成部分，是对研究生进行科学研究或承担专门技术工作的全面训练，是培养研究生创新能力，综合运用所学知识发现问题、分析问题和解决问题能力的主要环节。

(1) 学位论文应有一定创新，要对所研究的问题有新见解，新见解要有科学依据。

(2) 论文应贯彻理论与实际相结合、定性分析与定量分析相结合的原则，必须立论正确，逻辑严密，论证充分，材料详实，文字通畅，格式规范，图表精确、数据和计量单位正确。

(3) 研究生应经常向导师汇报论文进展情况，导师要经常了解和检查论文进展情况并给予有力的指导。论文必须由研究生本人独立完成，严禁抄袭、剽窃等学术不端行为。

(4) 硕士生撰写学位论文的时间一般为一年左右，最短应不少于8个月。

3.论文答辩在论文通过校内外专家评审（评阅书不与研究生本人见面），学院和学校主管部门审查合格并同意答辩之后举行。答辩委员会成员由5-7名专家组成。答辩程序包括导师介绍研究生情况、研究生报告论文概况、答辩委员会提问、研究生答辩、答辩委员会对是否通过论文并授予学位进行评议和表决、宣布表决结果等等。

八、培养方式与方法

硕士研究生的培养采取导师负责制或以导师为主的指导小组的指导方法，培养方式应灵活多样，更多地采取启发式、研讨式的教学方式，充分发挥指导教师的主导作用。具体方式如下：

1．采取课堂讲授和自学讨论相结合的教学方式，培养独立分析问题和解决实际问题的能力。广泛、灵活地采用案例式教学、专题讲座式教学、辩论式教学、研究式教学、学术沙龙以及学术报告与学术讲座等多种教学方式。

2．课程学习和科研论文工作并重。既深入掌握本门学科坚实的基础理论和系统的专门知识，又培养具有科学研究或独立担负专门技术工作的能力。

3．研究生必须参加学术活动和实践活动，加强科研能力、自学能力、动手能力、表达能力和写作能力的训练和培养。硕士研究生参加学术活动的次数不少于5次，且每次参加学术活动必须写出500字以上的心得。报告内容包括：学术活动的时间、地点、宣讲人、报告的内容和体会等内容。完成者在必修环节记1个学分。

4．研究生培养过程中充分发挥研究生的主动性和自觉性。

九、考核

为检查教学效果，确保培养质量，凡是培养方案规定的学习项目，均必须对研究生进行考核。考核方式、成绩评定的有关要求，按学校有关规定执行。

十、其他

1．凡以同等学力或跨学科录取的硕士研究生，均须在导师指导下补修2~3门如下有关本科课程：（1）汽车构造（发动机）；（2）发动机原理A；（3）热能与动力机械测试技术；（4）工程热力学；（5）流体力学；（6）传热学。补修课程只记成绩，不计入研究生阶段的学位要求总学分。

2．硕士研究生应查阅本学科国内外文献40篇以上，其中外文文献不少于三分之一。

3．硕士研究生在课程学习阶段至少每月1次、论文工作阶段至少每月2次向指导教师汇报自己的学习和研究工作情况，并形成制度。

4．本培养方案从2013级全日制硕士学术型研究生开始执行。